11万キロ達成〜！
購入時が101,000キロだから，9000キロ乗ったことになりますか。
車好きにしては少ない方？（笑）
実家が旭川じゃなかったらこの半分かも。＾＾；
11万キロ走っても順調順調！
‥と，思った矢先のことでした。
旭川から札幌までは順調だったのだが，
休憩した後，函館へ向けていざ出発！
‥出だしの回転が合わない。。
実はこの現象，以前から何回か起きていました。
最近は起きていなかったのですが，突然，しかも今までで一番悪い感じ‥。
しばらく走れば‥と思っていたが，
どんどん回転は合わなくなり，ローギア発進でも2000回転‥ありゃりゃ。
そして‥
エンジンの警告ランプ点灯！
待て待て待て！！！
みるみる回転は下がりカメさんモード，
ハザードつけて路肩に寄せる間もなく停止‥。
せめて上り坂じゃなければ惰性で行けたのに。
なんて考えている余裕など全くなく，何度も再スタートするがセルがむなしく回るだけ。
後ろから次々車が上ってくる様は，ホラー映画のワンシーンでしたよ‥。
とりあえず降りる‥。
JAFに電話。（会員）
え，40分！？
途方にくれる。ああ，避けてく皆さんゴメンなさーい。
せめて遠くから事故車と分かるようにボンネット開ける。
近くのおばちゃんと自転車でツーリング中のお兄さんに助けてもらい，すぐ横の道に寄せる。感謝！！
そして‥また途方にくれる。
‥。
‥‥。
‥写真でも撮るか。
こういう何もできない状況になると，人間こういう行動とります。
30分後，JAFの下請け業者のキャリアカーがくる。
一応エンジンルーム見てくれる。が，原因分からず。まぁそんな簡単なもんじゃないわな。
「トヨタ共販も土日は休みですし，札幌の修理屋に預けるしか‥」
なにぃ‥それはできるだけ避けたいぞ！
だめもとで，何度かお世話になっている函館の知り合いの修理屋さんに電話。
「明日なら引き上げてやるよ！」
おー！神よ！！！
次，友人に電話。「一晩泊めて＆車止めさせて〜」
「ああ，いいよぉ」
おー！持つべきものは友達！！！
JAFに友人宅まで運んでもらい，翌日セラと共に函館に帰還。
1日早く実家を出発していたことも含め，不幸中の幸いだらけでした。もう感謝感謝！
パーツ注文とかでお世話になっているお店に預けて2週間。
原因はディストリビューターの故障で，点火していなかった。
中古で安く交換し，とりあえずエンジンはかかるように。
アイドリングが不安定なためプラグコードも交換。
が，なんと欠品らしい‥これだから前期型はつらい。
近いやつ（ヘッド側はピッタリ）を加工（？）して問題なく始動。思ったより単純な問題で終了し，ほっと一安心。
だが，ショックが全部死んでいたり，ついでに車検もやるので「まけても20万以下は‥」と言われてしまう。
エンジン修理が3万弱なだけに凹んだが，これも古い車の宿命ですわ！！